Le milliardaire canadien Elon Musk a fait savoir qu’il n’avait pas l’intention de vendre des actions Tesla pendant au moins les trois prochaines années, car il pense que l’action va bientôt se redresser.

Alors que le dirigeant de la société EV fait face au mécontentement des actionnaires et des investisseurs face à la performance de l’action à Wall Street, Musk entame une vaste manœuvre pour remettre les actions de Tesla sur les rails.

La semaine dernière, après les déclarations faites sur sa position sur Twitter qui ont été suivies de la démission en tant que PDG de l’entreprise, Musk s’est immédiatement mis au travail pour contrer la chute libre de la maison mère en bourse.

Tesla, qui est cotée à 121 euros par action au moment de la rédaction, est à un plus bas historique de 2020 à aujourd’hui et la course vers le bas ne montre aucun signe de revers.

Sur Twitter, l’omniprésent Watcher.Guru rapporte les paroles sensationnelles du PDG de Tesla Motors qui a essentiellement expliqué comment son intention est de ne vendre aucune action de la société électrique d’ici 2025.

La nouvelle a rapidement fait son chemin dans le cœur des investisseurs qui voyaient dans ces propos une vision à trois ans rassurante qui place Tesla comme un actif refuge, mais quand cette reprise commencera pour le moment on ne le sait pas, du moins pas des investisseurs. .

Cependant, Musk a les idées très claires et récolte entre-temps un nouveau record en Europe pour les ventes de voitures.

Elon Musk : Optimisme sur l’action Tesla

En effet, en Norvège, pays scandinave toujours très sensible à la mode et à l’environnement, le Model Y semble vraiment avoir accompli un chef-d’œuvre et être entré dans le cœur de la population.

Les soldes du Model Y, le fleuron de la maison Elon Musk en fait, ils ont monté en flèche ces derniers mois.

Cet énorme succès également dans le sillage des mouvements écologistes et du parti vert en particulier a conduit la voiture texane à atteindre et dépasser le record de ventes dans le pays.

Le titre de voiture la plus vendue de tous les temps en Norvège, à ce jour, appartenait à la Coccinelle allemande des années 60/70 et il a été obtenu en 1969 pour être précis.

Le Model Y a cette année balayé le record de ventes résilient du sympathique allemand et est un premier signe qu’il joue en faveur de la politique de Musk.

En attendant, avec une macabre opération de nostalgie qui rappelle les licenciements survenus cette année, le PDG de l’entreprise a communiqué par courriel le plan de réorganisation de l’entreprise pour le prochain trimestre à ses employés.

Le contenu du Mail était une prise de conscience de la situation macroéconomique dans laquelle nous vivons et de la difficulté à trouver des matières premières, notamment les matériaux nécessaires à la fabrication des puces qui conduiront malheureusement à une nouvelle politique de restriction au sein de la société.

Tesla mettra en œuvre un nouveau plan de contraction des effectifs au cours du prochain trimestre, mettant en pratique une nouvelle vague massive de licenciements.

Pendant ce temps, Musk a également bloqué l’embauche jusqu’à la fin de 2022 et pour tout le premier trimestre de 2023, faisant savoir qu’il révisera le plan au printemps prochain.

Bref, la société a besoin de confiance et Musk pour reprendre la mine d’or qui l’a conduit à concourir pour le titre d’homme le plus riche du monde pour lequel il a récemment mis en place un relais virtuel avec le Français Arnaud.

L’austérité des entreprises et une nouvelle injection de confiance sont les premières étapes pour supprimer le action en bourse et en attendant les prochaines, les investisseurs espèrent que les actions stopperont leur chute à New York, peut-être soutenues par une reprise du Nasdaq et du Standard & Poor’s 500.

L’entreprise semble être épique mais l’entrepreneur canadien naturalisé nous a habitués au fil du temps à des défis impossibles et cet espoir des analystes n’est pas le bon moment pour qu’il se trompe.

Pendant ce temps, en bourse cette année, le titre a perdu plus de 65% de sa valeur marchande.

Les pertes à Wall Street au cours de la seule semaine dernière étaient de 20 %, signe que quelque chose était nécessaire de toute urgence pour sauver ce qui pouvait l’être.

Le mail du PDG de Tesla va justement dans ce sens et comme d’autres entreprises de la Tech et pas seulement dans une optique de rationalisation du personnel et d’optimisation du cycle de production.

En attendant, les gigafactories sont également soumises à l’étude d’ingénieurs qui étudient comment optimiser le processus de production.

La cure « minceur » comprend aussi des interventions sur la recherche de matières pour toujours trouver de nouvelles « voies » qui conduisent à une baisse des coûts et à une plus grande efficacité.

La vision pour 2023

Le processus apportera de grandes économies à l’entreprise au fil du temps et les premiers effets devraient déjà être visibles dans les prévisions du premier trimestre pour fin mars 2023.

Musk qui s’est mis à l’œuvre sur plusieurs fronts est certain qu’il saura donner une impulsion à l’entreprise maintenant qu’il sera aussi plus libre de ses engagements et pourra reprendre la tête de l’entreprise américaine historique.

Pour confirmer une meilleure vision de l’avenir du secteur de l’automobile électrique, les prévisions à long terme du titre, qui viennent prêter main forte en cas de besoin et esquissent un scénario dans lequel Tesla en 2023 devrait récupérer une partie du terrain perdu. et sortir l’entreprise du bourbier.

En attendant, la division Trucks s’occupe de renflouer les caisses de l’entreprise, qui a enfin mis en production le premier produit du secteur du commerce à roues.

Malgré son poids, le véhicule, qui comme les autres de l’entreprise est propulsé par des moteurs électriques, promet des performances plus durables que les voitures normales de la flotte de l’entreprise et une puissance de traction encore plus grande.

La plate-forme sera la base des futurs SUV de nouvelle génération de Tesla et le secteur de la recharge sera également progressivement mis à jour sur les voitures familiales traditionnelles du constructeur texan.